In de vroege morgen van 4 juni 1629 loopt de Batavia, een pronkschip van
de VOC, op haar eerste reis naar 'de Oost' op een rif voor de kust van
Australië. Terwijl opperkoopman Francisco Pelsaert met de enige sloep
koers zet naar Java om hulp te halen, richt de gemankeerde onderkoopman
Jeronimus Cornelisz, gedreven door een explosief mengsel van ambitie en
halfbegrepen esoterische ideeën, een ware slachting aan onder de opvarenden.
De ondergang van de Batavia is een verbijsterende thriller over
de schipbreuk van de roemruchte Oost-Indiëvaarder en de bloedigste
muiterij in de geschiedenis van de VOC.
Met vaart en stijl laat auteur Mike Dash Nederlands Gouden Eeuw herrijzen,
en hij gunt de lezer een macaber kijkje achter de weelderige façade
van de VOC, het boegbeeld van de zeventiende-eeuwse
handelsnatie.
Het leven en werk van François Valentijn (1666-1727)
Prijs Euro 24.50
'Een boekwerk als een werelddeel'- zo is Oud en Nieuw Oost-Indiën
wel
genoemd. Sinds de verschijning in 1726 is het een unieke en onovertroffen
bron voor de geschiedenis van de Nederlanders in Indonesië en omringende
gebieden: het handelsgebied van de VOC.
De auteur van dit werk, dominee François Valentijn uit Dordrecht,
is een fascinerende figuur. In zijn grote werk vertelt hij onbekommerd
over zijn eigen persoonlijke omstandigheden en perikelen, en erg bescheiden
over zijn prestaties is hij niet.
Maar wie was François Valentijn? Hoe verliep zijn avontuurlijke
en turbulente leven? Wie kwam hij tegen, in Dordrecht, op Ambon en op al
die vele andere plaatsen die hij aandeed?
In zijn biografie Tot verheffing van mijne natie vertelt Ron
Habiboe over het leven en werk van deze bijzondere Dordtenaar en VOC-er
François Valentijn en geeft hij een boeiend overzicht van zijn werk.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Dr.
Bruno Werz
Een bedroefd en beclaaglijck ongeval
De wrakken van de VOC-schepen
Oosterland en Waddinxveen (1697) in de Tafelbaai
Prijs Euro 39.50
In mei 1697 lagen twee VOC-schepen voor anker in de
Tafelbaai bij Kaap de Goede Hoop in afwachting van het moment waarop zij
in konvooi de terugtocht naar de Republiek der Verenigde Nederlanden zouden
aanvaarden. In het noodweer dat zich binnen enkele dagen ontwikkelde raakten
zowel de ‘Oosterland’ als de ‘Waddinxveen’ op drift, waarna zij in de ondiepe
wateren aan de grond liepen en binnen enkele minuten aan stukken sloegen.
‘...een bedroefd en beclaaglijck ongeval...’.
In de territoriale wateren van Zuid-Afrika liggen de resten van minimaal
52 schepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Dit is nagenoeg een
kwart van het totaal aantal vaartuigen dat gedurende het bestaan van de
Compagnie ten onder ging. Alleen al in de Tafelbaai moeten meer dan 25
VOC-scheepswrakken liggen, hoewel het merendeel daarvan nog niet is gevonden.
Aangezien dergelijke schepen contacten onderhielden met verschillende
continenten is hun geschiedenis niet alleen van nationaal belang. De wrakken
van deze vaartuigen kunnen bovendien vondsten opleveren die een intieme
kijk bieden op het dagelijks leven aan boord gedurende de zeventiende en
achttiende eeuw, en de handelswaar die Europese, Afrikaanse en Aziatische
economieën met elkaar verbond.
Dr. Bruno Werz leidde het onderzoek naar de twee scheepswrakken dat
sinds 1990 plaatsvindt. Historisch en archeologisch materiaal werd in dit
unieke parallelle onderzoeksproject met elkaar in verband gebracht en leidde
tot resultaten van mondiaal belang. Ze vullen de leemte die tot nog toe
bestond in de kennis over VOC-retourschepen in de periode 1615 – 1752.
In dit boek beschrijft Werz in detail het eerste wetenschappelijke maritiem-
archeologische project dat in zuidelijk Afrika is ondernomen. De opgravingen
hebben geleid tot een betere datering van verschillende soorten Aziatisch
keramiek en leverden en passant de oudste onderwatervondsten ooit op. Daarnaast
is het ook uit educatief oogpunt van belang en levert het een waardevolle
bijdrage aan een beter begrip van het cultuurgoed onder water.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
Katrientje
Huyssen van Kattendijke-Frank
Met prins Hendrik naar de Oost
De reis van W.J.C. Huyssen van Kattendijke naar Nederlands-Indië
1836-1838
Werken van de Linschoten-Vereeniging deel 102
Prijs Euro 29.95
Hoe vergaat het een jonge adelborst op een zeereis naar Nederlands-Indië,
als zich aan boord prins Willem Frederik Hendrik, kleinzoon van koning
Willem I, bevindt? W.J.C. Ridder Huyssen van Kattendijke beschrijft het
allemaal in zijn journaal van de reis van Zr.Ms fregat Bellona, van het
vertrek uit Den Helder op 17 oktober 1836 tot de terugkomst van het schip
op de Texelse rede op 19 juli 1838.
De reis vormde het sluitstuk van de opleiding van de zestienjarige prins
tot marine-officier. Onder de hoede van zijn gouverneur, kapitein-ter-zee
Pieter Arriëns, zou hij ervaring opdoen in Aziatische wateren en een
uitgebreid bezoek brengen aan de Nederlandse kolonie. Willem van Kattendijke
doet beknopt verslag van de zeereis, die via Rio de Janeiro naar Batavia
voerde. Hij beschrijft daarentegen uitvoerig de tochten die hij in gezelschap
van prins Hendrik maakte.
Na een bezoek aan Makassar en de Molukken trok de prins bijna drie maanden
per koets of te paard door het immense Javaanse land. Willem, die als enige
adelborst de prins vergezelde, beschrijft levendig en tot in detail de
ontvangsten, feesten en uitstapjes die voor de prins georganiseerd werden.
Overal waar hij verscheen volgde een groots onthaal. Voor prins Hendrik,
die voortdurend in het middelpunt stond en door Arriëns goed in de
gaten werd gehouden, was dit niet altijd even amusant, maar Kattendijke
vermaakte zich steeds buitengewoon goed.
Een selectie uit de brieven van prins Hendrik aan zijn ouders en andere
familieleden, geeft een boeiend beeld van de ervaringen en emoties van
de jonge prins en vult dit vrolijke, vlot geschreven journaal op een bijzondere
manier aan.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Michael
Breet
De Oost-Indische voyagie van Wouter Schouten
Prijs Euro 49.95
In 1676 verscheen in Amsterdam het boek Wouter Schouten's Oost-Indische
voyagie, het beroemde verslag over de zeereizen van de Haarlemse chirurgijn
in VOC-dienst, Wouter Schouten. Dit reisverslag groeide
destijds uit tot een ware bestseller; het beleefde drie herdrukken en werd
in diverse talen vertaald. Met deze hertaling in modern Nederlands is dit
boeiende stuk vaderlandse geschiedenis weer voor iedereen toegankelijk
gemaakt.
Wouter Schouten monsterde in 1658 aan als onderchirurgijn bij de VOC
voor een avontuurlijke reis van 7 1/2 jaar die hem langs een groot deel
van de toen bekende wereld voerde. De reiservaringen die de jonge Schouten
op schrift stelde markeren de overgang van het beknopte scheepsjournaal
naar het uitgebreidere reisverslag. Dit verslag vormt echter ook direct
een hoogtepunt in dat laatste genre, vanwege de uitzonderlijke literaire
kwaliteit en de rijkdom aan informatie.
Naast de kleurrijke beschrijvingen van het zeeleven – zoals de dronken
schipper die veel meer studie maakte van tabak en brandewijn dan van zijn
kompas en kaarten – en de vele oorlogshandelingen, waar Schouten uit hoofde
van zijn beroep daadwerkelijk bij betrokken was, vallen de uitgebreide
beschrijvingen op van de landen, culturen en religies waarmee de chirurgijn
in aanraking komt. Zo vertelt hij op levendige wijze over de gebruiken
van de in Batavia wonende Chinezen en hoe ze hun 'huiveringwekkende afgoderij
en dwaas bijgeloof' praktiseren. Het zijn vooral de talrijke beschrijvingen
als deze, vanuit het perspectief van een 17de- eeuwse reiziger, die het
verslag naast boeiende lectuur ook historisch bijzonder waardevol maken.
De auteur:
Michael Breet heeft ruim zeven jaar gewerkt aan de integrale hertaling
en annotatie van de oorspronkelijke tekst. Literatuurhistorica en Schouten-
kenner dr. Marijke Barend-van Haeften heeft de hertaling begeleid en van
een inleiding voorzien. Compleet met alle prenten uit de oorspronkelijke
uitgave en aangevuld met overzichtelijke routekaartjes.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Kijk
voor meer titels hieronder, of sneup door onze boekenkasten:
De verbazingwekkende lotgevallen van Hendrick Hamel
en andere schipbreukelingen van het VOC-schip de Sperwer in Korea (1653-1666)
Prijs Euro 16.90
Op 30 juli 1653 zette de Sperwer, een van de meest bekende schepen van
de voc, koers van Taiwan naar Nagasaki, maar het jaght arriveerde daar
nooit en leek van de aardbodem verdwenen. jaren later kreeg het opperhoofd
van de VOC-factorij in Nagasaki de merkwaardige boodschap dat op een van
de Goto-eilanden enkele Hollanders in een primitief vaartuig door de Japanners
waren opgepikt. Het bleek te gaan om een deel van de bemanning van de Sperwer.
Deze mannen vertelden een ongelooflijk verhaal. Het schip was dertien
jaar eerder gestrand op de kust van een Koreaans eiland. Van de vierenzestig
bemanningsleden hadden er achtendertig het overleefd. Zij mochten Korea
echter niet verlaten, omdat de regering het bestaan van het land verborgen
wilde houden voor de buitenwereld.
Hun ongelooflijke avonturen maakten niet alleen veel indruk op hun tijdgenoten,
maar zijn ook voor ons indrukwekkend: we krijgen hier van dichtbij de eerste
uitvoerige en betrouwbare inlichtingen van ooggetuigen over een land dat
ontoegankelijk was voor vreemdelingen. Wat twee eeuwen lang in Europa bekend
was over het geheimzinnige rijk Korea, was te danken aan het Journaal van
Hendrick Hamel, een schipbreukeling van het jaght de Sperwer.
Vertaler: Henny Savenije
In Herdruk!
Anne
Doedens & Liek Mulder (red.)
De memoires van Hendrik Breton
ofwel de duistere zijde van de VOC
Prijs Euro 16.95
Een Nederlandse lichtmatroos van Franse afkomst reist omstreeks 1734 naar
Nederlands-Oost-Indië. Hij klimt op in de hiërarchie van de Verenigde
Oost-Indische Compagnie en speelt een belangrijke rol in de gecompliceerde
machtsverhoudingen op Java en in de rest van de archipel. Hij maakt fortuin,
maar keert zo'n vijftig jaar later ontgoocheld en in diskrediet gebracht
weer terug naar de Republiek van de Zeven Verenigde Nederlanden. Hij wordt
verantwoordelijk gesteld voor een tekort van ruim 500.000 rijksdaalders
in de grote geldkas van de VOC.
In De memoires van Hendrik Breton zijn twee van Bretons gedenkschriften
vrijwel integraal afgedrukt en hertaald in modern Nederlands. De memoires
werpen een nieuw licht op de corruptie en de kuiperijen in hoge VOC-kringen
en op de teloorgang van de Compagnie in de achttiende eeuw. Bovendien geven
ze een goed beeld van de geslepen politiek van de VOC
ten opzichte van de javaanse vorsten. Zo biedt dit boek een ferm tegenwicht
tegen het wel erg rooskleurige beeld dat het officiële VOC-herdenkingsjaar
2002 overheerste.
De auteur:
De historici dr. Anne Doedens (1945) en Liek Mulder (1942) hebben een
unieke historische vondst gedaan. Zij troffen Bretons memoires aan in het
Utrechts Archief. Slechts enkele kleine fragmenten bleken eerder gepubliceerd
te zijn, namelijk in 1916, in Het Bataviaasch Nieuwsblad.
In Herdruk!
G.J.
Schutte (red)
Het Indisch Sion
De Gereformeerde kerk onder de Verenigde Oost-Indische Compagnie
Serta Historica VII
Prijs Euro 20.00
De Verenigde Oostindische Compagnie verwachtte van haar dienaren in de
Oost handelswinsten deverbreidingvan de Gereformeerde religie. De Gereformeerde
Kerk onder de Compagnie wordt in de geschiedschrijving gewoonlijk getypeerd
als handelskerk, geheel onderworpen aan de VOC en
zonder enig zendingsbesef. Deze bundel presenteert een nieuwe visie, gebaseerd
op niet eerdergebruikte bronnen.
Het Indisch Sion omvatte meer dan een half miljoen mensen en 240 gemeenten,
in de Molukken, aan de Kaap de Goede Hoop, op Formosa en Ceylon, te Malacca
en Batavia etcetera. Tussen 1602 en 1799 had de VOC
650 predikanten, 2000 krankbezoekers en nog veel meer schoolmeesters en
catechiseermeesters in dienst. Minstens de helft daarvan waren Aziaten,
zoals ook de Gereformeerde kerkdiensten overzee vooral inheemse kerkgangers
trok.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Michiel
Koolbergen
Hollandse Robinson Crusoë
Dagboek van de verbannen VOC-dienaar Leendert Hasenbosch
op het onbewoonde eiland Ascention A.D. 1725
Prijs Euro 24.50
'Op last van de commandeur en schippers van de Hollandse vloot ben ik
afgezet op de kust van het eiland Ascension. Ik betreur dit zeer, maar
ik hoop dat de almachtige God mij zal beschermen. Ze lieten me op het stand
achter met een vat water, twee emmers, een oude braapan...'
Zo luiden de eerste regels van het dagboek van een VOC-dienaar
op het onbewoonde eiland Ascension, als straf voor een 'standelijke misdaad'.
Een afschuwelijker ballingsoord kan men zich niet voorstellen: op het vulkanische
eiland, gelegen midden in de Atlantische Oceaan, wil niets groeien en water
blijkt er nauwelijks te vinden.
Vijf maanden lang houdtde VOC-dienaar zijn dagboek
bij, waarinhij schrijft over zijn pogingen om te overleven en over zijn
vergeefse zoektochten naar water. Verzwakt door zijn ontberingen en door
koortsen gekewld, blijven hem zelfs bezoekingen door angstaanjagende geestverschijningen
niet bespaard.
Een jaar later treffen bemanningsleden van Engelse Oost-Indiëvaarder
het anoniem geschreven dagboek in zijn tent aan. De schrijver is spoorloos
verdwenen, maar ze nemen het dagboek mee naar Londen, waar het in het Engels
wordt vertaald en gepubliceerd.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Arend
de Roever
De jacht op Sandelhout
De VOC en de tweedeling van Timor in de zeventiende
eeuw
Prijs Euro 29.50
Tijdens de beginperiode van de VOC was de intra-Azië
handel een onmisbare bron van inkomsten voor de financiering van het Aziatische
netwerk. Sandelhout, waarvan afgeleide producten gebruikt werden in het
dagelijks ritueel van oosterse godsdiensten, speelde daarin een belangrijke
rol. De kostbare sandelbomen, die vrijwel alleen op Timor groeiden, waren
onderdeel van een handelscyclus. IJzer uit Japan werd omgesmeed tot messen.
Deze messen werden dan op Timor geruild voor sandelhout, dat in Batavia
weer tegen Chinees zijde werd verhandeld. De zijde werd dan naar Japan
geëxporteerd, waar vervolgens met zilver betaald werd.
Aan de hand van schaarse bronnen van de tijd vóór de komst
van de Europeanen en daarna de meer uitgebreide correspondentie van de
voc-hoofden op Solor en Timor wordt in deze uitgave nagegaan hoe dit proces
zich voltrok en wat het volume van van de handel was. Er wordt een levendig
beeld geschetst van de lokale samenleving en hun diplomatieke verkeer met
een voortdurend van beleid veranderende Hoge Regering in Batavia. Nadat
de VOC in 1613 een Portugees fort op Solor had veroverd,
ontstond een strijd tussen de beide Europese naties, die vele duizenden
Timorezen het leven kostte. Uiteindelijk leidde dit tot een verdeling van
Timor in een oostelijk Portugees- en westelijk Hollands gebied.
De avonturen van deze pioniers, die vele gevaren op voor hen onbekende
eilanden moesten overwinnen, zijn nooit eerder beschreven. Deze unieke
geschiedenis bevat dan ook veel nieuwe inzichten in het harde leven van
de Compagnie-dienaren in een weinig populair deel van de archipel.
In Herdruk!
Drs.
Heleen van der Weel
'In die kunst en wetenschap gebruyckt'
Gerrit Claeszoon Clinck (1646-1693), meester kunstschilder van
Delft en koopman in dienst van de Verenigde Oostindische Compagnie
Prijs Euro 19.00
Gerrit Claeszoon Clinck had een opmerkelijke loopbaan: van kunstschilder
werd hij (opper)koopman van de Verenigde Oostindische Compagnie. Gerrit
kreeg schilderles in zijn geboortestad Delft, in Amsterdam en Italië,
en ging werken in Amsterdam. Rond 1672 stortte de schilderijenmarkt in.
Mogelijk werd erd hij textielschilder en belandde hij zo in de stoffenhandel.
In 1685 nam de VOC hem in dienst om problemen in
India op te lossen. Gerrit werkte drie jaar in Bengalen. Daar ontwierp
hij nieuwe stoffen en modieuze patronen. Hij is een van de weinige ontwerpers
van wie naam en werkzaamheden terug te vinden zijn. In drie dagregisters
legde hij zijn en ervaringen vast.
Het eerste deel van 'In dit kunst en wetenschap gebruyckt' geeft
een aansprekend beeld van leven en werk van Clinck, en van de gevolgen
van zijn VOC -benoeming voor zijn gezin. Het tweede
deel bevat de tekst van zijn dagregisters. Clinck staat model voor veecel
onbekende schilders, en voor heel wat kooplieden in VOC-dienst.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Ruud
Paesie
Het VOC-fluitschip Stavenisse
en de ontdekking van Terra Natal
Prijs Euro 39.50
In 1686 strandde het VOC-schip Stavenisse voor de
kust van Terra Natal. Van de ruim zeventig bemanningsleden wisten zestig
liet vege lijf te redden. Zij waren de eerste Nederlanders die voet aan
wal zetten op de Zuid-Afrikaanse oostkust. Een deel van de schipbreukelingen
wist in het daaropvolgende jaar met een zelfgebouwde sloep Kaap de Goede
Hoop te bereiken. De rest had minder geluk.
Zij trachtten over land, door de onherbergzame binnenlanden, een weg
te vinden naar de Nederlandse Kaapkolonie. Sommigen bezweken aan hun ontberingen,
bij de oversteek van rivieren, werden een prooi van wilde dieren of verloren
hun leven tijdens overvallen van plaatselijke negerstammen. De overigen
werden in de daarop volgende vier jaar dankzij vanuit de Kaap georganiseerde
expedities gered. De overlevenden berichtten over grote rijkdommen en naar
aanleiding daarvan besloten de Heren Zeventien in 1719 een handelspost
in Rio de la Goa, het huidige Maputo, te vestigen.
Op grond van uitvoerig archiefinateriaal en onderzoek in situ heeft
de auteur de spannende lotgevallen van schip en bemanning gereconstrueerd.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
M.H.
Bartels, E.H.P. Cordfunke en H. Sarfatij
Hollanders uit en thuis
Prijs Euro 20.00
Archeologie, geschiedenis en bouwhistorie gedurende de VOC-tijd
in de Oost, de West en thuis. Cultuurhistorie van de Nederlandse expansie
Hollanders uit en thuis bevat artikelen over archeologie, geschiedenis
en bouwhistorie gedurende de VOC-tijd, de tijd van
de Nederlandse expansie. Om deze expansie mogelijk te maken, richtten de
Nederlanders hun maatschappij op een bepaalde wijze in. Zij pronkten graag
met hun prestaties en producten van overzee. Daar, aan de andere kant van
de wereld, probeerden zij zich ook een thuis te maken. Deze bundel laat
zien hoe de Nederlanders zichzelf presenteerden en hoe er tegen hen aangekeken
werd.
De bijdragen zijn bewerkingen van lezingen gehouden op een congres in
oktober 2001 georganiseerd door de Stichting Archeologie en Historie en
de Nederlandse Vereniging van Archelogen.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
T.M.
Eliëns (red)
Wonen op de Kaap en in Batavia 1602-1795
Prijs Euro 42.95
Deze uitgave over de zeventiende- en achtiende-eeuwse wooncultuur op de
Kaap en in Batavia gedenkt niet alleen het feit dat vierhonderd jaar geleden
de Verenigde Oostindische Compagie werd opgericht, maar ook dat 350 jaar
terug Jan van Riebeeck vaste voet op de Kaap zette.
Wonen op de Kaap en in Batavia 1602-1795 is de eerste publicatie
waarin de woonculturen van Batavia en de Kaap met elkaar in verband worden
gebracht. Zoals bekend, was de Kaap een belangrijke tussenstop op de reis
die de schepen van de VOC. naar het verre oosten maakten. Als gevolg hiervan
ontstond op de Kaap een bloeiende Hollandse gemeenschap, die zowel op het
vaderland was georiënteerd als op Batavia. De materiele sporen die
deze samenleving heeft nagelaten, vormen het onderwerp van dit boek. Daarnaast
wordt de aandacht gericht op de fascinerende wooncultuur van Batavia, een
van onze belangrijkste handelsposten in het Verre Oosten
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Noortje
de Roy van Zuydewijn
Van koopman tot icoon
Johan van der Veken en de Zuid-Nederlandse immigranten in Rotterdam rond
1600
Prijs Euro 25.45
Rond 1600 emigreerden velen uit de Zuidelijke Nederlanden naar het noorden.
Zij namen be bloeiende Zuid-Nederlandse cultuur mee, die van grote invloed
was op Noord-Nederlandse. Uit de samensmelting van beide culturen ontstond
een nieuwe culturele identiteit, de cultuur van de Republiek in de Gouden
Eeuw.
Van koopman tot icoon is gericht op Rotterdam, één
van de immigrantencentra in Holland. Centraal staat de koopman Johan van
der Veken (1548-1616), die zich in 1583 in Rotterdam vestigde. Ook leden
van het handelsnetwerk waartoe hij behoorde, en zijn kinderen en nakomelingen
in de Republiek en in de Zuidelijke Nederlanden worden gevolgd.
Van der Veken was oprichter en bewindhebber van de Kamer Rotterdam van
de VOC. Hij vergaarde een van de grootste vermogens
van de Republiek. Zijn ondernemingszin wordt nog steeds als voorbeeld gesteld
aan ondernemers in Rotterdam. De stad Rotterdam eert de verdienstelijksten
onder hen met de Johan van der Veekenpenning. Zo werd een Zuid-Nederlandse
immigrant het icoon van de handelsstad Rotterdam.
Niet meer leverbaar!
H.N.
Kamer
Schepen op schaal
Nautische geschiedenis en modelbouw
Prijs Euro 34.00
Bij de bestudering van de werken van Nicolaes Witsen (1671) en van Cornelis
van Yk (1697), van de tekeningen van vader en zoon Van de Velde en van
vele andere afbeeldingen stuitte de auteur op vele tegenstrijdigheden en
onduidelijkheden waarover in de literatuur geen eenduidige uitleg wordt
gegeven. In vele gevallen kan dan op basis van de inlichtingenbronnen een
driedimensionale voorstelling worden ontwikkeld die het inzicht kan verhelderen
Dat zo'n driedimensionale uitbeelding doorgaans niet op ware grootte
kan worden uitgevoerd, ligt voor de hand en dat dan bouw op schaal, modelbouw,
uitkomst kan bieden evenzeer.
Na gedegen analyse van de beschikbare informatie paste de auteur de-benadering
toe met betrekking tot een viertal historische schepen, namelijk Wistens
'Pynas, by gedachten gebout', Cornelis Danckerts 'Volmaakte Oorloghs-Schip,
Voerende 96 Stucken Canon', het 'Duyfken', Michiel de Ruyters 'De Zeven
Provincïen'.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Ewald
Vanvugt
Zwartboek van Nederland overzee
Wat iedere Nederlander moet weten
Prijs Euro 26.98
Zwartboek van Nederlandoverzee geeft een uitvoerig overzicht
van wat iedere Nederlander moet weten over
* De Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC)
* De West-Indische Compagnie (WIC)
* De massale Nederlandse slaven- en opiumhandel
* De eeuwen van kaapvaart en piraterij
* Pax Neerlandica en de vele oorlogen in Indonesië
* Het opiumfortuin van het Nederlandse koningshuis
* en andere pijlers van onze welvaart en beschaving
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Marijke
Barend-van Haeften
Op reis met de VOC
De openhartige dagboeken van de zusters Lammens en Swellengrebel
Prijs Euro 29.95
Reisjournalen van vrouwelijke passagiers zijn zeldzaam. Uit de VOC-periode
zijn er slechts twee bekend: dat van Johanna en Helena Swellengrebel uit
1751 en het onlangs ontdekte exemplaar van Maria en Johanna Lammens uit
1736.
Gedetailleerd beschrijven de zusters hoe ze de dag doorbrengen met lezen,
spelletjes spelen en musiceren; welke copieuze maaltijden ze krijgen voorgeschoteld
en wat hun indrukken zijn van het leven aan de Kaap.
Maar ook de minder prettige kanten van de reis komen aan bod: zeeziekte,
kakkerlakken in kledingkisten en angst voor schipbreuk. “Waarlijk niet
onaerdig om te sien, maar vrij wat misselijk om te ondervinden,” merkt
Maria Lammens met enige humor op, nadat ze per vergissing een schipper
heeft “begunstigd” met haar braaksel.
Juist in de aandacht voor het detail schuilt het bijzondere van deze
dagboeken. Ze bieden een onbevangen blik op het gewone leven aan boord
van een 18de-eeuwse Oostindiëvaarder.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
De
avonturen van een VOC-soldaat
Het dagboek van Carolus van der Haeghe 1699-1705
ingeleid door Jan Parmentier en Ruurdje Laarhoven
Prijs Euro 29.95
Zin voor avontuur en een ongelukkige liefde. Dat zijn de drijfveren van
de Vlaming Carolus Van der Haeghe om zijn heil te zoeken in Oost-Indië.
Als VOC-soldaat reist hij in 1699 naar het verre Batavia, waar hij echter
al spoedig deserteert. Wat volgt lijkt het verhaal uit een spannende avonturenroman.
Grote verschil is echter, dat de lotgevallen van Carolus van der Haeghe
ook werkelijk zijn gebeurd. Aan de hand van zijn dagboek volgen we hem
tijdens zijn omzwervingen op Batavia, de Filippijnen en in Japan. Dit zeer
levendige en boeiend geschreven ego-document geeft een unieke kijk op de
levenswandel van een vrijbuiter in het Zuidoost-Azië van rond 1700.
Gebonden, In Herdruk! ±15 Jan 2009
Vibeke
Roepen & Roelof van Gelder
In dienst van de Compagnie
Leven bij de VOC in honderd getuigenissen (1602-1799)
Prijs Euro 19.95
In dienst van de Compagnie laat de compagniesdienaren aan het woord:
van scheepsjongen tot schipper, van klerk tot gouverneur-generaal. Uit
hun nagelaten reisverslagen, brieven en memories kozen Vibeke Roeper en
Roelof van Gelder honderd getuigenissen. Niet alleen de beproevingen op
de lange reis naar Indië en het moeizame leven in Azië komen
aan bod,
maar ook de verbazing over de exotische flora en fauna, en het alledaagse
vermaak van matrozen en soldaten aan boord.
In dienst van de Compagnie bevat naast de beroemde verhalen van
Bontekoe en Jan Pietersz. Coen veel fragmenten uit vergeten reisverslagen
en nooit eerder gepubliceerde handschriften.
In Herdruk! ±01 Jan 2011
Hertaald
door Thomas Rosenboom
Het Journaal van Bontekoe
Prijs Euro 12.50
Het verhaal is legendarisch. De botteliersmaat van de Nieuw Hoorn liet
bij het pompen van een vaatje brandewijn zijn kaars in het vat vallen,
waarna door een kruitontploffing het schip van Willen Ysbrantsz. Bontekoe
op de Indische Oceaan met ruim tweehonderd man de lucht in vloog. Als door
een wonder overleefden vierenvijftig zeelieden de explosie, onder wie schipper
Bontekoe. In twee kleine bootjes moesten ze de weg vinden naar het vasteland.
Dagenlang dobberden ze onder de tropische zon, zonder voedsel en water.
Er dreigden ruzies en velen raakten ten prooi aan apathie en wanhoop. Schipper
Bontekoe trad nu op als vaderlijke en vastberaden leider van een schijnbaar
hopeloze expeditie. Tot er bijna twee weken na de ramp eindelijk land in
zicht kwam.
Bontekoes verhaal geeft een indringend beeld van het zeemansleven in
de zeventiende eeuw. Wie aan de reis naar Oost-Indië begon, wist dat
hij slechts een kleine kans had levend terug te keren. Elke VOC-dienaar
kreeg vroeg of laat te maken met
muiterij, scheurbuik, kapers, schipbreuk, stormen en wildstiltes. Bontekoe
bleef uiteindelijk zeven jaar van huis. Na als
schipbreukeling in Batavia te zijn aangekomen, werkte hij enkele jaren
als rechterhand van Jan Pieterszoon Coen, en bezocht
vele uithoeken van Zuidoost-Azië
In Herdruk!
Bostoen
Bontekoe
De schipper, het journaal, de scheepsjongens
Prijs Euro 6.95
Op weg naar Indië kwam het VOC-schip Nieu Hoorn ellendig aan zijn
einde. Brand in de kruitkamer leidde tot een explosie; het vaartuig spatte
letterlijk uiteen in 'hondert duysent stucken'. Schipper Willem Ysbrantsz
Bontekoe overleefde de ramp op wonderbaarlijke wijze.
Terug in Nederland vertelde hij zijn avonturen aan een uitgever, die
in 1646 het Journaal van Bontekoe publiceerde. Bontekoes verhaal
werd een van de populairste boeken van de 17de en 18de eeuw. Er verschenen
tientallen herdrukken, bewerkingen en vertalingen. Het verhaal kreeg in
de 20ste eeuw nieuwe faam door Johan Fabricius' bewerking De scheepsjongens
van Bontekoe.
De uitgave Bontekoe geeft een beeld van het leven van de schipper
en zijn avonturen. Bovendien gaat het boek dieper in op de publikatiegeschiedenis
van dit bijzondere reisverhaal, dat na 350 jaar nog steeds velen weet te
boeien.
In Herdruk!
G.C.
Molenwijk
't Verwaerloosde Formosa
Prijs Euro 25.95
't Verwaerloosde Formosa of waerachtig verhael hoedanigh door verwaerloosinge
der Nederlanders in Oost-Indien, het Eylant Formosa, van den Chinesen Mandorijn,
ende Zeeroover Coxinja, overrompelt, vermeestert, ende ontweldight is geworden
Een uniek en nooit eerder herdrukt verslag uit 1675, gescreven door
de laatste gouverneur van Formosa, over de aanwezigheid van de VOC op dat
eiland en haar verdrijving door de Chinese piraat Coxinga.
Tijdens de twee eeuwen van haar bestaan is de Verenigde Oostindische
Compagnie in het gebied tussen Kaap de Goede Hoop en Japan zeer actief
geweest. Hoewel er de laatste jaren veel aandacht is geweest voor de VOC,
is daarbij één aspect sterk onderbelicht gebleven: het eiland
Formosa, tegenwoordig veelal Taiwan genaamd. Dit eiland is in de periode
1642-1662 een bezitting van de Compagnie geweest.
Begin 1662 waren de Nederlanders na een beleg van enkele maanden gedwongen
het fort Zeelandia over te geven aan de Chinese piraat Coxingha. Gouverneur
Coyett werd aanvankelijk door de Compagnie beschuldigd van hoogverraad
en tot levenslang veroordeeld.
Later mocht hij toch weer naar Nederland terugkeren. In 1675 verscheen
toen zijn 't Verwaerloosde Formosa, waarin hij het beleg en de voorgeschiedenis
daarvan beschreef en zijn eigen rol nader toelichtte.
Deze unieke en scherp geschreven verhandeling is echter sindsdien nooit
herdrukt. Geheel ten onrechte, aangezien dit werk in feite een van de weinige
contemporaine geschiedwerken is die destijds door Compagniesdienaren zijn
geschreven.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
P.J.A.M.
Rietbergen
De Eerste landvoogd Pieter Both (1568-1615)
Gouverneur-generaal van Nederlands-Indië (1609-1614)
Prijs Euro 21.95
In 1609 benoemden de Staten-Generaal, op voorstel van de directie van de
Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC), Pieter Both (1568-1615) uit Amersfoort
tot de eerste gouverneur-generaal van Nederlands Oost-Indië. Daarmee
werd de basis gelegd voor de bestuurlijke structuur van het Nederlandse
koloniale imperium in de Oost, dat 350 jaar zou standhouden.
In deze uitgave van de Linschoten-Vereeniging wordt voor het
eerst in de Nederlandse geschiedschrijving uitgebreid en in samenhang aandacht
besteed aan het waarom van dit besluit en aan de omstandigheden waaronder
het genomen werd: een crisissituatie in de bedrijfsvoering en organisatie
van de VOC (de eerste multinational ter wereld) en een crisissituatie in
de oorlog tussen Spanje en de Nederlandse Republiek - een oorlog die in
Europa werd gevoerd, doch die, juist met behulp van de VOC, ook in de koloniën
werd uitgevochten.
Deel 1 van deze studie behandelt allereerst de geschiedenis van de VOC
in het eerste decennium van haar bestaan, met het doel na te gaan welke
interne problemen hebben geleid tot het besluit van 1609. Vervolgens wordt
nagegaan hoe de politieke situatie was in de periode waarin over het Twaalfjarig
Bestand werd onderhandeld; dit Bestand zou immers, naar het zich liet
aanzien, verdere Nederlandse, i.c. VOC-expansie in de Oost gaan dwarsbomen,
mede doordat Spanje nu middelen zou kunnen vrijmaken om de koloniale politiek
van de Republiek te dwarsbomen.
In dit kader bedachten de Heren Zeventien (het college waaraan
het centrale bestuur van de VOC was toevertrouwd) dat reorganisatie tot
versterking in de Oost zou kunnen leiden en tegelijkertijd binnenlandse
kritiek de mond zou snoeren. De Instructie, die aan de eerste gouverneur-generaal
werd meegegeven, wordt daarna geanalyseerd, gevolgd door een beschouwing
over de achtergronden van de keuze voor Both.
Nadat de lezer heeft gezien hoe Boths vloot werd uitgerust, volgt hij
de zeven schepen op hun lange, barre reis naar Bantam. Boths beleid op
Java en op de Specerij-eilanden wordt doorgelicht om na te gaan wat er
juist is van de wat negatieve opinie die de historiografie uitspreekt over
zijn bestuursperiode. Een balansopname sluit deel 1 af.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Els
M. Jacobs
Koopman in Azië
De handel van de Verenigde Oost-Indische Compagnie tijdens de 18de eeuw
Prijs Euro 14.95
De Verenigde Oost-Indische Compagnie groeide sinds de oprichting in 1602
uit tot 's werelds grootste handelsonderneming. Twee eeuwen lang domineerde
de VOC de handel tussen Europa en Azië. Minder bekend is dat de Compagnie
binnen Azië een nog omvangrijker handelsnetwerk opbouwde, dat zich
uitstrekte van Jemen tot Japan. De VOC financierde de Europese handel zelfs
gedeeltelijk met de opbrengsten in Azië.
Toch is het Aziatisch VOC-bedrijf nooit in zijn volle omvang bestudeerd
of beschreven. Koopman in Azië maakt aan die lacune een einde. Historica
Els Jacobs neemt de lezer mee op een enerverende handelsreis langs de VOC-vestigingen
in Azië. Kijk mee over de schouder van de koopman en ontdek hoe die
zijn producten kocht en verkocht, op welke wijze hij omging met Aziatische
leveranciers en afnemers, en welke problemen hij moest overwinnen om de
VOC-handel winstgevend te maken.
De auteur koos een even verrassende als vernieuwende aanpak: niet
de gangbare indeling per regio, maar de vier belangrijkste producten -
specerijen, Indiase textiel, Chinese thee en Javaanse koffie - vormen het
uitgangspunt. Zo wordt voor het eerst in kaart gebracht hoe de commerciële
activiteiten binnen Azië onderling samenhingen. De vele nieuwe gezichtspunten
en de talloze met zorg gekozen illustraties - veelal onbekende schatten
uit Nederlandse museale collecties -maken Koopman in Azië tot een
kleurrijke schets van het Aziatisch VOC-bedrijf in de 18de eeuw.
De auteur:
Els M. Jacobs (1958) was als onderzoeker en docent verbonden aan de
Leidse universiteit. Sinds 1998 is zij coördinator van de jubileumexpositie
'VOC 1602-2002', een tweeluik van het Maritiem Museum Rotterdam en Nederlands
Scheepvaartmuseum Amsterdam. Els Jacobs schreef en presenteerde voor Teleac/NoT
de succesvolle televisieserie De Vereenigde Oost-Indische Compagnie.
Daarnaast publiceerde zij onder meer het boek Varen om peper en thee.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
Femme
S. Gaastra
De geschiedenis van de VOC
Prijs Euro 29.95
Vier eeuwen geleden verkreeg de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC)
het monopolie voor de vaart op Azië. De VOC werd het grootste scheepvaart-
en handelsbedrijf van de wereld in de 17e en 18e eeuw. Met de handel in
specerijen als peper en kaneel en later ook producten als zijde, thee en
porselein bracht de VOC Nederland een periode van ongekende economische
en culturele voorspoed.
Ter gelegenheid van het VOC-jubileumjaar 2002 verschijnt De geschiedenis
van de VOC van de hand van Femme Gaastra in een speciale rijk geïllustreerde
editie. De auteur belicht in dit gezaghebbende standaardwerk alle facetten
van dit unieke bedrijf. Waarom werd er bijvoorbeeld zoveel politieke macht
verleend aan een in opzet commercieel bedrijf? Welke bestuursvorm werd
gekozen?
Hoe werd de VOC gefinancierd, hoe bouwde men schepen en hoe organiseerde
men de bijna 5.000 reizen naar de Oost? Waarom kozen tienduizenden Europeanen
vrijwillig voor werk bij de VOC en dus voor reizen vol ontberingen en grote
risico's? Hoe waren de arbeidsomstandigheden aan boord en wat hield de
militaire ondersteuning in? Gaastra laat aan de hand van veel historisch
materiaal zien hoe groot het werkterrein van de VOC was, in welke producten
werd gehandeld en wlke winsten er in die bijna twee eeuwen werden gemaakt.
Maar ook: hoe met vaak harde middelen oorlog werd gevoerd, concurrenten
werden verdreven of leveringen van specerijen werden afgedwongen.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Bezorgd
door Perry Morre
Dodo's en galjoenen
De reis van het schip Gelderland naar Oost-Indië, 1601-1603
Prijs Euro 29.50
Kort voor de oprichting van de Verenigde Oost Indische Compagnie (VOC)
in 1602 werd in Amsterdam de tot dan toe grootste expeditie van de Nederlanders
naar Azië uitgerust. De vloot van in totaal dertien schepen bestond
uit twee eskaders, genoemd naar hun uiteindelijke bestemmingen. Deze Atjehse
en de Molukse vloten stonden onder commando van de admiraals Jacob van
Heemskerck en Wolfert Harmensz.
Dit boek, het honderste deel in de reeks Werken van de Linschoten-Vereeniging,
bevat het scheepsjournaal van de Gelderland, het admiraalsschip van Wolfert
Harmensz. Het journaal of dagregister bevat gegevens over de zeeslag bij
Bantam, waar Wolfert met slechts drie schepen en twee jachten een enorme
Portugese armada van zo'n dertig schepen versloeg. Het journaal is echter
om een geheel andere reden volkomen uniek te noemen. Deze bron, bestaande
uit twee perkamenten banden, bevat namelijk een honderdtal kwalitief hoogstaande
en tijdens de reis gemaakte schetsen en tekeningen van kustverkenningen,
porselein, mensen en dieren. Naast zeeschildpadden, vliegende vissen, koningsmakrelen
en zwaardvissen tekende de kunstenaar van de Gelderland op het eiland Mauritius
in 1601 een reeks inmiddels uitgestorven vogels: de rode ral, de Indische
raaf, de blauwe duif en de dodo. Deze laatstgenoemde loopvogel, door de
bemanningsleden ook wel walgvogel of kermisgans genoemd, is thans het nationale
symbool van de republiek Mauritius. Door de zorgvuldige wijze waarop de
dodo en de andere dieren zijn getekend, ontstijgt het journaal van de Gelderland
het niveau van een gewoon Nederlands scheepsjournaal en wordt het een natuurhistorische
bron van onschatbare waarde. Alle honderd tekeningen, waarvan een aantal
in kleur, zijn in dit boek opgenomen.
Niet meer leverbaar!
H.W.
van Santen
VOC-dienaar in India
Geleynssen de Jongh in het land van de Groot-Mogol
Prijs Euro 17,50
De geschiedenis van deVOC kan nog altijd het Nederlandse hart sneller doen
kloppen. Een unieke combinatie van avonturisme, handelsgeest en nieuwsgierigheid
leidde tot een organisatie die uniek was in de wereld, en die nog altijd
tot de verbeelding spreekt.
Maar hoe werkte die VOC nu eigenlijk van dag tot dag. Hoe was het leven
van een compagniesdienaar. Daarvan krijg je pas een beeld als je de voetstappen
van eenVOC-dienaar daadwerkelijk volgt.
Van Santen doet dat in zijn boek over Geleynssen de jongh. Geleynssen
diende in India in de eerste helft van de zeventiende eeuw. Van Santen
zat er in de negentiger jaren van de twintigste eeuw. Aan de hand van een
vrijwel complete correspondentie van Geleynssen de Jongh zien we het dagelijks
leven in India door Nederlandse ogen. En we zien hoe een NederlandseVOC-dienaar
daarop reageerde.
Niet meer leverbaar!
H.
Stevens
De VOC in bedrijf
Dutch Enterprise and the VOC (English edition)
Prijs Euro 17.50
De Verenigde Oostindische Compagnie (1602-1799) is vooral bekend geworden
door haar commerciële successen. De scheepsladingen specerijen die
de haven van Amsterdam werden binnengevaren legden de basis voor de Nederlandse
Gouden Eeuw en een enorm overzees handelsnetwerk. Maar de VOC was meer
dan een eenvoudig kantoor voor handel op Azië. De Compagnie is nog
het best te beschouwen als een grootschalige onderneming waarvan de activiteiten
zich over de hele wereld en over tal van bedrijfstakken uitstrekten.
De VOC in bedrijf geeft inzicht in deze veelzijdigheid van de Compagnie.
Aan de hand van voorwerpen uit de collectie van het Rijksmuseum (waaronder
een scheepsmodel, een drukletter, fragmenten van een brandspuit, een speld
en een rol tabak) komen verschillende aspecten uit de geschiedenis van
de VOC aan de orde. De Compagnie als handelaar, transporteur van goederen
en mensen, als scheepsbouwer en reder, als militaire macht, heerser en
zendeling - in De VOC in bedrijf maakt u kennis met de vele gedaanten van
de eerste multinational ter wereld.
English edition
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
E.M.
Jacobs
Varen
om peper en thee
In pursuit of Pepper and Tea (english edition)
Korte geschiedenis van de Verenigde Oostindische Compagnie
Prijs Euro 14.95
De Verenigde Oostindische Compagnie was in de 17de en 18de eeuw het grootste
handels- en scheepvaartbedrijf ter wereld met een vloot van meer dan honderd
schepen, duizenden werknemers, een kleine dertig kantoren in Azië
en zes vestigingen in de Republiek die elk hun eigen kantoren, pakhuizen
en werven hadden. Varen om peper en thee vertelt in het kort de geschiedenis
van deze multinational van de oprichting in 1602 tot de opheffing in 1799.
Het verhaal is samengevat in acht thema's met de reis van een Oostindiëvaarder
als leidraad: de organisatie van de Compagnie, scheepsbouw, de schipper
en het scheepsvolk, het geld en de goederen uit Europa, de route naar Azië,
de Aziatische produkten en de retourvloot. De scheepsmodellen, schilderijen,
tekeningen en overige voorwerpen die in het boek zijn afgebeeld, behoren
vrijwel alle tot de collectie van het Scheepvaartmuseum in Amsterdam, waar
zij in de Compagniezaal zijn tentoongesteld.
Nederlandse editie
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
English edition
In Herdruk! ±15 Jan 2009
Meer
dan 85,000 Titels zijn direct leverbaar !
Titels gemerkt met of
zijn direct leverbaar. U kunt op werkdagen, afhankelijk van het
magazijn, tot 13:45, 15:45 of 16:45 bestellen en de artikelen de
volgende dag in huis hebben. De website geeft de geschatte
leverdag aan. Dit geldt bij betaling met iDeal.
Vertraagde
postbezorging
voorbehouden, de betaling moet gelukt zijn voor de vermelde tijd. Bij
andere
betaalwijzen kan de levertijd langer zijn. Alleen binnen
Nederland. Bij orders met meerdere artikelen is de levertijd vaak
langer omdat deze eerst verzameld moeten worden.
Hendrick
Hamel
Anne
Doedens & Liek Mulder (red.)
G.J.
Schutte (red)
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Michiel
Koolbergen
Arend
de Roever
Drs.
Heleen van der Weel
Ruud
Paesie
M.H.
Bartels, E.H.P. Cordfunke en H. Sarfatij
T.M.
Eliëns (red)
Noortje
de Roy van Zuydewijn
H.N.
Kamer
Ewald
Vanvugt
Marijke
Barend-van Haeften
De
avonturen van een VOC-soldaat
Vibeke
Roepen & Roelof van Gelder
Hertaald
door Thomas Rosenboom
Bostoen
G.C.
Molenwijk
P.J.A.M.
Rietbergen
Els
M. Jacobs
Femme
S. Gaastra
Bezorgd
door Perry Morre
H.W.
van Santen
H.
Stevens
E.M.
Jacobs
Varen
om peper en thee
Mike
Dash
R.R.F.
Habiboe
Dr.
Bruno Werz
Katrientje
Huyssen van Kattendijke-Frank
Michael
Breet
of 
zijn direct leverbaar. U kunt op werkdagen, afhankelijk van het
magazijn, tot 13:45, 15:45 of 16:45 bestellen en de artikelen de
volgende dag in huis hebben. De website geeft de geschatte
leverdag aan. Dit geldt bij betaling met 